近日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”或“公司”）发布公告称，公司于2月11日接受了多家机构投资者的特定对象调研。在调研中，长安汽车详细回应了股份回购的筹划原因及实施进度，同时介绍了公司在钠电池领域的最新合作成果、L3级自动驾驶商业化落地规划，以及机器人业务的战略布局。据悉，长安汽车此前已披露2026年1月产销数据，当月整体销量同比有所下滑，但新能源汽车产量实现同比增长13.28%。
投资者询问，公司为什么要筹划回购以及后续实施进度？长安汽车答复称，公司于2月4日晚间发布《关于筹划回购公司股份的提示性公告》，计划以自有资金通过集中竞价交易方式，回购公司部分A股与B股股份，回购总金额不低于人民币10亿元且不超过20亿元，回购股份全部用于减少公司注册资本。目前该事项正在筹划阶段，公司将尽快制定合理可行的回购股份方案，并依法履行审议程序并及时履行信息披露义务。
此次回购是基于对公司战略发展前景及内在价值的坚定信心，积极维护公司价值，优化公司资本结构，主动回报股东的重要举措。回购将增厚每股收益，惠及全体股东，是以最实在的方式维护股东权益、提升股东满意度和获得感的措施。同时，也是公司继首次中期分红、高管集体增持之后，积极响应国资委及证券监管部门关于稳定资本市场、强化市值管理相关要求的又一重要行动。
长安汽车向投资者介绍了公司在钠电池领域的最新合作情况以及未来搭载规划。2026年2月5日，公司携手战略合作伙伴宁德时代推出钠电生态解决方案，打造了“全球首款钠电池量产乘用车”，共启“钠锂双星闪耀”新时代。
宁德时代钠新电池能量密度最高可达175Wh/kg，是当前行业最高水平。同时，搭载该钠新电池的汽车，在-30°C整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍、-40°C极寒下容量保持率超90%，甚至-50°C极端环境下依然稳定放电；钠新电池更通过了电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无火、锯断后仍可放电，彻底破解新能源汽车冬季续航打折与安全焦虑双重痛点。
双方的合作源于对“产品安全与可靠性”的共同极致追求，宁德时代钠电池的极致安全性能将成为长安“新安全”理念的最佳技术载体。随着双方战略合作的深化，公司在将在多个品牌新车型上率先搭载宁德时代钠电池，通过科技平权让用户共享新能源时代红利。
谈及公司对L3商业化落地后续规划，长安汽车表示，目前L3主要在限定路段、特定车型上运行，当前由重庆长安车联科技作为运营主体进行上路通行试点应用。后续会逐步扩展到全国路段，同时公司有完整的L3产品规划，未来在长安启源、阿维塔等品牌上逐步有相应车型推出。此外，公司将严格按照国家法规政策要求的程序，陆续面向C端用户市场投放产品。
长安汽车还向投资者介绍了公司在机器人业务上的战略布局和业务规划。机器人业务方面，围绕核心场景，以“1+N+X”战略布局智能汽车机器人技术和业务。“1”即以人形机器人为主线，牵引整个板块发展，产品形态分为全尺寸(适用于生产制造场景)、中型尺寸(适用于门店场景)和小型(适用于家庭场景)等，实现多应用场景覆盖。“N”包括车载组件机器人、智能出行生态机器人、特种服务机器人等业务形态。“X”代表公司将发挥链主效应，整合机器人行业上下游，涵盖零部件、软件服务、基础设施建设、运营商等多方面。
关键技术方面，“大脑”依托长安智能驾驶技术积累，与合作紧密的头部科技企业联合搭建强大算力设施、研发大模型；“小脑”与行业头部及中小型企业合作，集成核心技术，实现自主可控。
产品方面，以人形机器人技术研发以及高端应用为落脚点，牵引和赋能其它智慧出行/汽车机器人。基于工厂、门店、家庭和特种应用场景，按近-中-远期三步走的方式，做面向商业+技术闭环的整合商，打造多款具身智能机器人产品。
此前，2月4日晚间，长安汽车发布关于2026年1月份产、销快报的自愿性信息披露公告。快报显示，2026年1月，长安汽车销量13.47万辆，同比减少51.14%。其中海外销量4.36万辆。公司新能源汽车2026年1月份产量为5.31万辆，同比增加13.28%；销量为3.66万辆，同比减少45.74%。
启泰网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
